如今，在伟大祖国960万平方公里的版图上，你可以惊奇地看到遍及城乡的高速公路、国道、省道、县乡级公路，纵横交错，四通八达。这一切，充分展示了改革开放40年来，特别是党的十八大以来，我国的公路交通事业的蓬勃发展。

我的老家在山东省沂蒙山脚下，虽距县城仅有20公里。但在我儿时记忆里，从这儿到县城却没有一条像样的路。那年头，乡亲们要想挑柴担粮到县城里去卖，只得靠一根扁担两条腿， 一步一步艰难地沿着山脚下杂草丛生，乱石垒垒的小路向前迈。正如一句俗话，世界上本没有路，走的人多了就成了路，这条小路成了咱们到县城的一条重要的路。时间久了，这条羊肠小道行走不便，晴天一身灰、雨天一身泥，乡亲们都盼望着早一点修路。

直到解放后，这条路终于有变化了。为了给村民进城卖柴卖粮提供方便，当地政府一边争取资金，一边组织人们将路拓宽、取直，又铺了一层砂石，一条像样的进城公路终于通了。到了70年代初，为了发展山区的公路交通，政府又在原先的砂石路基上，再拓宽再填平。随之，开通了县城通往山乡的客运车。到后来，车多了，这条路的“毛病”又出现了。暴雨或洪水之后，砂石路又被冲得坑坑洼洼、沟沟坎坎，行人和车辆行走都很困难，更伤神的是临近县城有一段低洼的路，雨水天气容易被淹，连客运车辆都难通行，车站里不得不停班，这最后一公里却成了乡亲们出行的拦路虎。

改革开放后，为加快山区发展和村民脱贫致富，县里又从吃紧的财政里挤出了资金，将这条路升级成了柏油路。随着时间的推移，这条柏油路又发生了变化，成了宽阔平坦的水泥路，这下，让很多乡亲们也看到了更大的希望，人们脱贫致富的奔头劲儿更足了！

从原先没有路到羊肠小道，又到砂石路，从砂石路到柏油路，再到水泥路，在国家的道路版图中，虽然这是一条不起眼的乡村公路，却是一条与时俱进的致富路。它不正是祖国旧貌换新颜、蒸蒸日上的真实写照吗？

春天，当你坐在舒适的中巴车里，行走在山间的公路上，凭窗眺望，山民们正在一片片翠绿的茶园里，忙着采摘新茶；夏天，当你行走或骑行在这条路上，山民们正在一一块块希望的田野上，赶着“铁牛”辛勤地耕耘;秋天，当你再次来到这里时，乡亲们正在公路旁的一幢幢自家兴建的“小洋楼”里，享受着勤劳致富后的生活.....

一条路，能改变的还真不少！