从长春一汽-大众回来已有些许日子，现代工业文明所带给我的震撼却一点都没有消退。从惊艳的机械手、四溅的电火花、先进的流水线，到年轻的操作工，还有中国人的汽车梦，都一直在我的脑海中闪现。
　　5月19日，我作为中国青年报30名注册大学生记者的一员，和来自清华大学、北京大学、吉林大学等高校的29名学生记者一起来到长春一汽-大众汽车制造基地参观采访。作为汽车专业的学生，这是我第一次近距离接触现代化的汽车生产线。据活动组委会介绍，我们参观的这条生产线是中国最先进的汽车生产线。
   中国第一汽车集团公司作为新中国汽车工业的长子，在近60年的成长历程中，他经历过市场竞争的惊涛骇浪，体验过转型的阵痛，最终冲破了计划经济体制的重重束缚，从一个机制陈旧的老国有企业发展成为具有现代竞争机制的企业集团。从他成长的每一个脚印中，都能察觉到与国家同呼吸共命运的影子。
　　一汽大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产基地。经过多年的不断发展，一汽-大众已发展成为拥有长春和成都两大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂（成都分公司）和发动机传动器厂。我们参观的这条生产线就位于长春市西南部的轿车二厂——中国至今最为先进的汽车生产车间。
   思索着车企大佬们纷纷把最先进的生产线搬到中国，不断调整生产销售策略融入中国车市，费尽心思改进原有技术迎合中国人的审美观念，这些不都是由于近些年中国车市的井喷式发展吗？看看一汽-大众如今的繁荣，谁还记得他诞生之初并不被大多数人看好？就连一向以严谨精明著称的德国人也未曾想到中国的汽车产业能发展到今天。“当时德国看我们正如今天我们看朝鲜，假如现在去朝鲜投资汽车产业，你还奢望挣多少钱？”一汽大众销售有限责任公司公关部总监的话让我思考良久。
　　此后，日系车、美系车、欧系车纷至沓来，中国的车市成了一块肥肉。尽管这样说总有些让人不舒服的感觉，就像当年八国联军来蚕食封建清王朝一样。所不同之处在于今天的中国更注重产业兴国和知识创新，这些或许是洋务运动中的实业派想都未曾敢想的梦！
　　我的汽车梦才刚刚开始。初到长春，我首先到位于长春汽贸城的速8酒店报到。坐在由中国一汽生产的混合动力公交车上，欣赏着这个具有悠久历史的东北城市，总能在不经意间发现汽车产业所带给他的变化，从静止的交通指示牌到流动的汽车长龙，从绵延数里路灯上的汽车广告到眼前炫目的香车美女公交站牌，从一个个气宇轩昂的汽车销售店到狭小胡同角落里的汽车维修点，从一个城市的经济构成到居于此地百姓的消费理念……你都不难找到中国一汽的影子。
　　站在酒店的窗口，鸟瞰长春汽贸城，我看着这个属于东北春城的一隅，到处是繁荣的市场和匆匆滚动的车流。刹那间，我仿佛看到了在58年前，一批热血青年冒着风雪，甘于寂寞地来到东北，默默无闻为共和国汽车产业奋斗的影子，他们是新中国的第一批汽车人！如今，满生华发的他们看着中国腾飞的汽车产业是否能心生微笑？
　　按照活动行程安排，报到的第二天上午是去一汽-大众销售有限责任公司参观采访。在销售公司，公关部总监为我们介绍了一汽-大众的企业发展历程、生产工艺、质量体系、管理体制和社会责任等，让大学生从一个完整的角度认识了一个现代化的企业。
　　今年是一汽-大众成立的第20个年头，在中国一汽和德国大众联姻的20年里，一汽大众开始打造合资企业中的自主品牌，正如奇瑞、吉利和比亚迪这些自主品牌一样，他们一起扛起了中国汽车产业奋起的大旗！从汽车大国到汽车强国，从制造大国到创造大国，还有许多摆在他们面前要一起走的路。正如下午在车间中看到那些惊艳的机械手，在完成华丽舞姿的同时，似乎在炫耀它们纯正的德国血统：钢板的精准运转和识别、汽车覆盖件冲压工艺的6道工序、长达42米焊缝的激光焊接、100%相同精度的激光质量检测、0.0012毫米级别的发动机零部件加工精度……这就是我们的自主品牌要达到的技术高度！
　　在轿车二厂，每个大学生都惊讶于这里的现代化，感动于一汽大众赢得市场的Audit质量体系（用比顾客更挑剔、更苛刻的眼光对所生产的车辆进行评审打分的一种质保机制），因为它承载了太多中国人的汽车梦！
　　如果不是偶然，我也不会知道在车间里那些还显得稚嫩的脸庞里竟然有吉林大学的研究生！这是我给同学看活动照片时才了解的情况。他指着在冲压车间给我们讲解的工作人员大声说：这是我师兄！王洪军，焊装车间一线普通工人，创造了“王洪军轿车钣金快速修复法”，为企业创造经济效益3400多万元，获得2006年度国家科技进步二等奖！李凯军，模具钳工高级技师，全国五一劳动奖章获得者……中国汽车产业腾飞的梦想就在他们身上，不是吗？和我同行的，来自清华大学汽车专业的徐秋雨就感慨：工厂是一个很好的培养工科生直觉的地方，大学生在这一方面是非常欠缺的。
　　汽车，作为一个集成了人类智慧的交通工具，在有些时候往往超越了工具本身的意义。它可能是一个国家几代人的梦，可能是人类现代工业文明的共享，可能是一个向自然博弈的人类的化身！